De 2000 à 2003, le Club des Amateurs de Subaru avait faire du circuit d’Issoire le lieu de son assemblée générale en juin. Nous louions donc le circuit en exclusivité pour le weekend et pouvions en profiter sur deux jours ! Un circuit très agréable, avec de grands dégagements, qui permettent d’attaquer sans trop risquer de taper ! J’y ai …

J’ai habité 30 ans porte de St Cloud. Avant de disposer d’un box, il était souvent très galère de se garer dans la rue les soirs de match au Parc des Princes. Le pire, c’est que ces soir-là, les flics débarquent et alignent toutes les voitures mal garées. Alors qu’il n’y a pas d’autres solutions, que ça soit pour les …

Entre 1999 et 2002, j’ai participé 5 fois à des évènements sur le circuit routier de Linas-Monthléry. Un circuit très sympa, impressionnant avec ses bankings très inclinés et les vitesses élevées qu’on peut y atteindre. J’y ai tournée avec ma Subaru mais également avec les voitures des copains (Lotus Elise 111 S) et souvent au milieu de belles sportives (Ferrari, …

Ce coup-ci, la contestation concerne un PV qui est très incomplet !

J’ai tourné 5 fois au circuit Carole entre 2000 et 2001. Un petit circuit principalement utilisé par les motos, mais qui à l’époque, lors des jours fériés, ouvrait ses portes également aux autos, sous un format un peu spécial, puisque le circuit proposait des « runs » (départs arrêtés) dans la courte ligne droite, une concentation « tuning » sur le parking et des …

J’ai acheté ma Subaru Impreza en mars 1999 au showroom qui se trouvait à l’époque au bout de l’avenue de Neuilly, du côté de la porte Maillot. Les deux samedis matin où j’y suis allé avant de recevoir ma voiture (pour essayer et pour signer), je voyais une bande de mecs avec leurs voitures, garées sur la petite place jouxtant …

Une de mes premières contestations concerne une fiche d’enlèvement de ma Subaru, en 2000… Plein d’erreurs sur ce document, ça m’avait énervé :

De mars 1999 à novembre 2003, j’ai possédé cette Subaru Impreza GT turbo, série limitée « WRC » (la n°049). 140.000 FF à l’époque, pour une voiture de 217 ch, c’était un rapport prix / performance imbattable ! La Porsche 991 (996) Carrera faisait 300 ch mais valait 550.000 FF. Evidemment pas le même prestige, mais des performances assez proches. Et moi, …

A la fin des années 1990, la société Global Communication proposait des prestations alors inédites en France : des promenades dans des véhicules de prestige. Leur produit phare était un aller/retour Paris / Deauville et Ferrari 512 TR et Dodge Viper RT/10, à un prix (de mémoire) de 4.990 FF de l’époque. Comme j’habitais porte de St Cloud et que …

Comme 1ère voiture, à 22 ans, il y a pire qu’une Alfa Romeo GTV6 🙂 L’histoire a commencé en 1991, j’étais en stage durant mes études, et un collègue me parle de sa voiture, qu’il met en vente : une Alfa Romeo Sprint rouge, un peu âgée, dans un état très moyen et à prix en conséquence. Je ne craque …