Johann Corbel
De mars 1999 à novembre 2003, j’ai possédé cette Subaru Impreza GT turbo, série limitée « WRC » (la n°049).
140.000 FF à l’époque, pour une voiture de 217 ch, c’était un rapport prix / performance imbattable ! La Porsche 991 (996) Carrera faisait 300 ch mais valait 550.000 FF. Evidemment pas le même prestige, mais des performances assez proches. Et moi, je voulais surtout que ça pousse.
Les petites modifications effectuées dessus :
– sortie d’échappement Madac de 104 mm
– une barre anti-rapprochement dans le compartiment moteur
– des harnais Willans 4 points
– des disques de frein Tar-Ox puis Alcon avec plaquettes Mintex
– un filtre à air BMC
