La Tesla en panne : la batterie ne recharge plus !

Samedi 2 mars 2024, premier souci avec la Tesla depuis 2 ans ūüôĀ

En plein roulage, j’ai eu d’un coup une s√©rie de messages d’erreur √† l’√©cran :

 

 

 

 

 

 

 

 

La suite en mode ¬ę¬†service¬†¬Ľ n’est pas terrible non plus :

Apr√®s quelques essais infructueux (reboot de la voiture, coupure de l’alimentation), j’ai du me r√©signer √† demander un entretien via l’application.

Donc le 2 mars apr√®s midi, j’ai d√©clench√© une demande d’entretien, en envoyant les captures d’√©cran et en indiquant que la voiture ne chargeait plus (mais elle roulait toujours, j’avais donc pu rentrer chez moi).

Et ensuite… l’attente commence ! Au bout de deux jours, j’ai eu message disant que mon dossier √©tait ouvert et qu’on me recontacterait par la suite…

Le vendredi, apr√®s plusieurs tentatives de joindre le Tesla Center au t√©l√©phone, j’ai demand√© des nouvelles via l’application. Et l√†, ouf, j’ai eu des r√©ponses…

Le probl√®me est donc un d√©faut de la batterie haute tension. A priori, plusieurs Model 3 Performance de 2021 ont d√©j√† connu le probl√®me, √† des √Ęges et kilom√©trages diff√©rents. Heureusement √ßa passe en garantie (la batterie lithium-ion est garantie 8 ans ou 192.000 km).

Le lundi suivant, j’ai donc pu amener ma voiture au Tesla Center, et je suis reparti avec une Model 3 Long Range blanche de 2020, pr√™t√©e jusqu’√† la restitution de la mienne.

 

 

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